ÖTV zammı kapıda mı?

Başlığı okuyan otomotiv sektörü yöneticilerinin yüzünde müstehzi bir gülümseme belirecektir. Ne zaman para lazım olsa ya da cari açık düşürülmek istense önce otomotiv sektörünün kapısı çalınıyor. Dolayısıyla otomotiv tüketicisinin. Biraz hafızanızı zorlarsanız, şunun şurasında 2-3 yıl önce 20 bin TL’nin altında bile otomobil modelleri bulunduğunu hatırlayacaksınız. Şu anda 30 bin TL’nin altında 0 km otomobil bulunmuyor. Küçük sınıfta bir dizel otomobil almak isterseniz 40 bin TL’nin üzerinde bir rakamı gözden çıkarmanız gerekiyor. Sebepleri de sıralayalım: ÖTV zamları ve kur artışları. Bu ikisinin de sorumlusu tüketici değil. Hatta her ikisi de Hükümet’in sorumluluğu. 2014 yılı başında kur artışlarına ek olarak ÖTV’nin bir kez daha artırılması, BDDK kararıyla kredilere sınırlamalar getirilmesi, cari açığın azaltılması için alınan önlemler arasındaydı. Türkiye pazarında satılan otomobillerin yaklaşık yüzde 78’i ithal. Dolayısıyla cari açığın sorumlularından biri olarak görülüyor. Nitekim ilk 5 aylık sonuçlara göre VW açık ara en çok satan marka durumunda. Cumhurbaşkanlığı seçimi öncesi, vergi, trafik cezaları, SGK primleriyle ilgili af getirilmesi için çalışmalar sürüyor. Dolayısıyla Hükümet, bütçesindeki bu gelirlerden vazgeçmeyi planlıyor. Peki, sizce vazgeçer mi? Bence geçmez. Daha doğrusu affettiği borçları ikame edecek bir gelir gerekli. Otomobillerin ÖTV’si de bunun için biçilmiş kaftan değil mi?

Sn.Savaş ERTÜRK yazısıdır.

YAKIT TASARRUFU SAĞLAMAK İÇİN

Yakıt Tasarrufu Sağlamak için 10 Basit Yol

En tasarruflu otomobilde bile, yakıt tüketimi performansını artıracak çok küçük ama etkili yollar olduğunu biliyor musunuz? 

Dünyanın en pahalı benzinini ve ona yaklaşan LPG’sini kullanıyoruz. Vergiler nedeniyle otomobil satın alma gücümüz düşüyor ve daha yaşlı otomobillere Avrupa’nın en genç nüfusu olarak en pahalıya biniyoruz. Hal böyleyken yakıt tasarrufu yapabilmek, otomobile sahip olmaktan bile önemli bir hale geliyor.

En tasarruflu otomobilde bile, yakıt tüketimi performansını artıracak çok küçük ama etkili yollar olduğunu biliyor musunuz? Sadece aracınızın rutin bakımlarını yaptırmak ve sağduyulu bir sürüş tarzı benimsemek bile yakıt performansınızı artırabilir. İşte aynı yakıtla daha fazla yol almanın incelikleri:

Uzun süre motor çalışır durumda bekleyeceğiniz durumlardan kaçınmak:

Bu iyisi mi İstanbul trafiğine hiç girmeyin anlamına gelmiyor elbette. Ama otomobil üreticileri bile trafik ışıklarında veya motor çalışırken bekleme yapmanızı gerektiren durumlar için START STOP özelliğini geliştirdiler. Bu küçük hareketin etkisini hemen göremeyebilirsiniz fakat uzun vadede yapacağınız tasarruf çok net olacaktır.

90 km’nin altında, hava sıcaklaştığında camları açmak:

Oldum olası tartışmalı bir konu olan klima mı, cam açmak mı sorusunun net bir yanıtı yok aslında. Farklı otomobiller ve farklı sürüş tarzları sorunun cevabını değiştirebilir. Ama genel bir kural olarak eğer düşük hızlarda ilerliyorsanız camları açmak, otoban gibi hızla ilerleyeceğiniz yollardaysanız klimayı açmak doğru olacaktır. Çünkü yüksek hızlarda camlar açıkken oluşacak rüzgar kuvveti yakıt performansınızı etkileyecektir.

Hava filtresini temiz tutmak: Aracınızın motoru sürekli olarak hava emiyor ve hava filtresi de bu havanın temizliğini sağlıyor. Filtre kirlendiği zaman, hava emebilmek için motorun daha fazla efor harcaması gerekeceğinden daha fazla yakıt tüketecektir.

Aracınızı depo olarak kullanmamak: Gereğinden fazla yük koyduğunuzda otomobiliniz, aynı parkuru çok daha zorlanarak alacaktır. Aracınızın zorlanması, daha fazla enerji harcaması ve daha fazla yakıt tüketmesi demektir. Aracınızda olabildiğince az şey tutmak yakıt tasarrufunuzu artıracaktır.

Depo kapağını sıkı kapatmak: Deponun kapağının doğru şekilde kapalı olduğundan emin olmaktan söz ediyoruz. Tam kapanmayan depo kapakları, paranızın havaya karışarak yok olması anlamına gelir.

Gideceğiniz yeri tam olarak bilmek: Bir çıkalım buluruz demektense, rotanızı önceden planlamak gereğinden fazla dolanmayı önleyerek daha etkin yakıt kullanımına neden olacaktır. Gideceğiniz yere en hızlı ulaşacağınız en kestirme rotayı aracınıza binmeden belirlemek size yakıt tasarrufu sağlar.

Kaliteli yakıt kullanmak: Yakıt firmalarının katkı maddeleri ile ilgili reklamları ve tanıtımları yalan söylemiyor.  Temiz ve etkin motor daha az yakıt tüketimi demektir.  Aracınızın yakıt performansını artıran kaliteli katkılı akaryakıtlar aynı zamanda bir depo benzinle daha çok yol almak demektir.

Lastik basıncını olması gereken seviyede tutmak: Lastikleriniz doğru basınçta olmadığında, sürtünme artacağı için direnç de artacaktır. Bunlar arttığında ise aracınızın motoru, aracı olması gerektiği gibi ilerletebilmek için daha fazla efor sarf edecektir. Bu da daha fazla yakıt tüketimi anlamına gelir. Gereksiz yere yakıt harcamak istemiyorsanız, lastiklerinizin basıncının her zaman önerilen seviyede olmasına önem vermelisiniz.

Ani hızlanmalarla huzursuz bir sürüş tarzı benimsemek: Bu tarz bir sürüş tarzı, standart sürüşe göre çok daha fazla yakıt tüketimi gerektirir. Aniden gazı köklediğinizde aracınıza bir anda büyük bir enerji yaratmasını söylemiş oluyorsunuz. Bu da onun yakıtı yudumlamasına değil içmesine neden olacaktır. Sağduyulu bir sürüş tarzı yakıt tasarrufu yapmanın en önemli kuralı.

Otobanda hız yapmamak: Cruise Control, yakıt tasarrufunu olumlu etkileyen bir özellik. Eğer aracınızda bulunuyorsa otoyollarda 90-100 km’nin üzerine çıkmayacak şekilde ayarlarsanız, rüzgar direnci oluşturmadan daha az yakıt tüketebilirsiniz. Sürekli hız değiştirmek hem deponuzu üzer hem de trafikte stabil bir tarzı olmayan sürücüler doğrusu pek hoş karşılanmıyor.

GÜZEL İZMİR GURUR KAYNAĞI OLDU

KARŞIYAKA BELEDİYESİ GÜNEŞ ENERJİSİ PROJESİ

Karşıyaka Belediyesi tarafından, alternatif enerji kaynaklarının kullanımına dikkat çekmek için hayata geçirilen Güneş Tarlası Projesi tamamlandı. Yılda 420 bin liralık elektrik üretecek olan belediye, bundan sonra hizmet binası ve bazı sosyal tesisler için elektrik ücreti ödemeyecek. Başkan Hüseyin Mutlu Akpınar,"Yenilenebilir kaynakların kullanımını önemsiyoruz. Projeyi kısa sürede 3 kat büyüteceğiz ve tüm tesislerimizin elektrik masraflarını kendimiz karşılayacağız." dedi.

Yenilenebilir enerji kaynaklarının kullanımını yaygınlaştırmak isteyen Karşıyaka Belediyesi, Örnekköy Mezarlığı'nın üst kısmında yer alan, belediyeye ait 30 dönümlük alanda Güneş Tarlası yaratmak için geçen yıl çalışma başlattı. İZKA'nın, Yenilenebilir Enerji ve Çevre Teknolojileri Mali Destek Programı hibesinden de yararlanan belediye, arazinin 9 dönümlük bölümüne, son on günde, 2013 adet güneş paneli yerleştirdi. Bu hafta içinde faaliyete geçecek olan güneş panelleri, yılda 420 bin liralık (yaklaşık 800 bin kwp) elektrik üretecek. Elde edilen gelir, distribütör firma ile mahsuplaşılacak ve belediye; hizmet binası, Ziya Gökalp Kültür Merkezi ile Tay Park için yıl boyunca elektrik ücreti ödemeyecek.

İlk etapta arazinin 9 dönümlük pilot bölgesinde hayata geçirilen proje kısa sürede 30 dönümlük alana yayılacak. Bu sayede, belediyeye ait tüm tesislerin elektrik ücretinden tasarruf sağlanacak. Karşıyaka Belediyesi tarafından hayata geçirilen Güneş Tarlası Projesi, bir belediye tarafından şu ana kadar gerçekleştirilen en kapsamlı güneş enerjisi projesi olarak kabul ediliyor. 

Alternatif enerji kullanımını yaygınlaştırmak istediklerini söyleyen Karşıyaka Belediye Başkanı Hüseyin Mutlu Akpınar, "Proje sayesinde kendi elektriğimizi üreteceğiz. Bu enerjiyi distrübütör firmaya satarak, belediye hizmet binası ve bazı sosyal merkezlerin yıllık elektrik masrafından tasarruf sağlamış olacağız. Desteklerinden dolayı İZKA'ya teşekkür ederim. Projeyi kısa sürede büyüteceğiz ve tüm tesislerimizin elektriğini bu şekilde karşılayacağız." dedi. 

İkinci etapta yapılacak Güneş Tarlası projesi için Karşıyaka Belediyesi Meclisi tarafından kararı alınmış ve projelendirme çalışmaları devam etmektedir.